Guarnizione in gomma EPDM
Colore: il comune è nero, può essere prodotto secondo le tue esigenze
Durezza: 40-90 Shore

Nome del prodotto: guarnizione in gomma EPDM
Dimensioni: standard e non standard
Colore: il comune è nero, può essere prodotto secondo le tue esigenze
Durezza: 40-90 Shore
Rispetto ad altre gomme generiche o speciali comunemente usate, i principali vantaggi prestazionali dell'EPDM sono i seguenti:
(1) Rapporto prestazioni costo elevato, densità della gomma grezza solo 0.86~0.90 g/cm3, che è la gomma comune più leggera; Può essere riempito in grandi quantità per ridurre il costo della mescola di gomma.
(2) Eccellente resistenza all'invecchiamento, agli agenti atmosferici, all'ozono, alla luce solare, al calore, all'acqua, al vapore acqueo, ai raggi UV, alle radiazioni e ad altre proprietà di invecchiamento. Se utilizzato con altre gomme dieniche insature come NR, SBR, BR, NBR e CR, l'EPDM può svolgere il ruolo di antiossidante o antiossidante delle macromolecole.
La guarnizione in gomma EPDM viene sempre utilizzata come accessori per prodotti per esterni.
(3) Eccellente resistenza chimica, acidi, alcali, detergenti, oli animali e vegetali, alcoli, chetoni, ecc; Ottima resistenza all'acqua, all'acqua surriscaldata e al vapore; Resistenza agli olii polari.
(4) Eccellenti prestazioni di isolamento, resistività del volume 1016Q · cm, tensione di rottura 30-40MV/m, costante dielettrica (1kHz, 20 gradi) 2,27.
La guarnizione in gomma EPDM può anche essere comunemente utilizzata in aree elettriche, come cavi, supercondensatori, elettrodi, ecc.
(5) È applicabile a un'ampia gamma di temperature. La temperatura minima di funzionamento è - 40~- 60 gradi e può essere utilizzata a 130 gradi per molto tempo.
Un altro punto chiave della guarnizione in gomma EPDM è la resistenza all'olio. La sua resistenza all'olio non è buona, o addirittura scarsa, ma l'EPDM perossidico ha un'eccellente resistenza all'olio dei freni. Ecco perché viene utilizzato nell'industria automobilistica, in particolare nell'impianto frenante.
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