Guarnizioni stelo pistone idraulico

Dimensioni: standard o non standard

Colore: bianco, nero, rame, ecc.

Tipi tipici di guarnizioni per stelo pistone idraulico

1, paraolio unidirezionale

Il paraolio unidirezionale è una guarnizione dell'asta del pistone comunemente usata, realizzata coprendo la superficie dell'asta del pistone con uno strato di gomma o materiale sintetico, prevenendo efficacemente la fuoriuscita di liquido. Il paraolio unidirezionale può essere efficace solo in una direzione, quindi la sua posizione di installazione deve essere determinata in base alla direzione del cilindro idraulico.

2, paraolio bidirezionale

Un paraolio bidirezionale è simile a un paraolio unidirezionale, ma può fungere da tenuta in entrambe le direzioni. La struttura di un paraolio bidirezionale è la stessa di un paraolio unidirezionale, ad eccezione di un labbro di tenuta aggiuntivo. A causa delle prestazioni più stabili dei paraolio bidirezionali, vengono spesso utilizzati nel funzionamento ad alta pressione delle macchine idrauliche.

3, guarnizione a forma di U

La guarnizione a forma di U è una struttura di tenuta circolare, comunemente utilizzata per sigillare le aste dei pistoni anulari grazie alla sua sezione trasversale a forma di U. La struttura semplice e la comoda installazione delle guarnizioni a forma di U le rendono un materiale di tenuta comunemente usato.

Oltre ai tre tipi di guarnizioni dello stelo del pistone sopra menzionati, esistono altri tipi come le guarnizioni O-ring e le guarnizioni a V. Quando si seleziona un tipo, è necessario considerare fattori come l'ambiente di lavoro, la temperatura e la pressione del macchinario idraulico e scegliere il materiale di tenuta più adatto.

In sintesi, le guarnizioni dello stelo del pistone sono componenti di tenuta essenziali nelle macchine idrauliche e la selezione di materiali e strutture appropriati è fondamentale per il normale funzionamento della macchina. Spero che questo articolo possa aiutare i lettori a comprendere meglio i tipi, le caratteristiche e l'utilizzo delle guarnizioni dello stelo del pistone, al fine di eseguire al meglio la manutenzione e la manutenzione.